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Clássico Aleatório

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Datsun 1200 (1974)

05 Janeiro 2014 - 01:08

Actualização

303241640.jpg OPEL KADETT B (1972)
Proprietário: Luis Fernando Seco
13 Maio 2017 - 21:03
461896501_2x.jpg Peugeot 304 Cabriolet (1970)
Proprietário: Cardoso Ribeiro
12 Dezembro 2014 - 10:42
opel52_1.jpg Opel Olympia Limousine (1951)
Proprietário: Telmo Branco
09 Dezembro 2014 - 14:26
rps20141107_214408.jpg Ford Capri (1974)
Proprietário: ACarlos Moreira
30 Novembro 2014 - 20:44
photo-16180.gif Fiat 850 sport (1969)
Proprietário: ACarlos Moreira
30 Novembro 2014 - 20:41
Classificação   * * * * * 2 Votos

Mini 1000 HLE (1984)


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  • Proprietário: António M. Vieira e Sousa
  • Data Publicação: 16 Outubro 2012 - 14:04
  • Actualizado em: 14 Novembro 2012 - 17:42
  • Cor: Castanha e outras
  • Visitas: 1618

Comprei este Mini em 1986, usado mas em óptimo estado de conservação e originalidade, para a minha namorada hoje minha mulher que o utilizou diariamente até 1991 e sempre guardado em garagem ”estrela”. A partir desse ano passou a ser o segundo carro e a ter direito de quando em vez, passou a efectivo em 1995, a um telhado. Em 1994, para o motor já um pouco cansado e a fumar demais, impunha-se a substituição dos segmentos, e por causa do nosso conhecido “já agora” lembrei-me de contactar a Minisport em Inglaterra, abri os cordões à bolsa e comprei-lhes uns pózinhos mágicos para tornar o Mini mais agradável de conduzir. Em 1999 deixou de ser o segundo carro e passou a ser o meu brinquedo predilecto. Entre Novembro de 2005 e Fevereiro de 2008 levou um profundo restauro de chapa, pintura nova e uns retoques cosméticos, exteriores e interiores, que em minha opinião o tornaram mais agradável à vista, dando-lhe um ar mais desportivo e que o fizeram perder o original aspecto inocente. Em 2009 a minha filha baptizou-o de “Speedy Gonzalez”, vá-se lá saber porquê. Aguarda por melhores dias para melhoramentos no sistema de travagem, suspensão e talvez mais uns pózinhos no motor. Adoro conduzir este carrinho levando-o aos seus limites mas correndo sempre riscos calculados, e para isso não há melhor que um track day num autódromo. Em constante evolução – jamais estarei 100% contente - volta e meia faço-lhe pequenas alterações. Ultimamente tem servido também como um bom antidepressivo. É tão giro ter um Mini!




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