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Cromagem

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35 respostas a este tópico

#1
Alberto Miguel Gomes

Alberto Miguel Gomes

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Ola, boa tarde a todos. ontem quando andava a pesquisar umas coisas sobre materias primas para cromagem, encontrei o link deste portal. achei o portal muito intessante e achei tambem muito necessario me registar no mesmo para satisfazer as duvidas de milhares de pessoas sobre cromados. Sendo eu um aficionado incondicional dos automoveis classicos e estando directamente ligado á area, pois o meu pai tem uma empresa que faz cromagens, especialmente para coleccionadores de motos e carros antigas. o meu registo nesta pagina foi com o intuito de ajudar ou esclarecer em eventuais duvidas sobre os cromados. Assim nao hesitem em efectuar questoes pois irei responder a todas elas. Mas uma coisa, quero desde ja esclarecer: as pessoas que realizam restauros a automovies, dignos da palavra restauro e nao de um lavar de cara se "capacitem" que o restauro do mesmo envolve por vezes alguns gastos elevados, os quais nao estavam por vezes inicialmente previstos. dai que sao todos os imprevistos e as "dores de cabeça" que os restauros causam que sao ainda e cada vez mais beleza e entusiasmo à paixao dos classicos.
Um grande abraço a todos.
Alberto Miguel Gomes

#2
António Flores

António Flores

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Ola, boa tarde a todos. ontem quando andava a pesquisar umas coisas sobre materias primas para cromagem, encontrei o link deste portal. achei o portal muito intessante e achei tambem muito necessario me registar no mesmo para satisfazer as duvidas de milhares de pessoas sobre cromados. Sendo eu um aficionado incondicional dos automoveis classicos e estando directamente ligado á area, pois o meu pai tem uma empresa que faz cromagens, especialmente para coleccionadores de motos e carros antigas. o meu registo nesta pagina foi com o intuito de ajudar ou esclarecer em eventuais duvidas sobre os cromados. Assim nao hesitem em efectuar questoes pois irei responder a todas elas. Mas uma coisa, quero desde ja esclarecer: as pessoas que realizam restauros a automovies, dignos da palavra restauro e nao de um lavar de cara se "capacitem" que o restauro do mesmo envolve por vezes alguns gastos elevados, os quais nao estavam por vezes inicialmente previstos. dai que sao todos os imprevistos e as "dores de cabeça" que os restauros causam que sao ainda e cada vez mais beleza e entusiasmo à paixao dos classicos.
Um grande abraço a todos.
Alberto Miguel Gomes



AMigo Alberto

Pena é que que o conheço virtualmente tarde, no entanto estou de acordo consigo no que respeita ás despesas não previstas.

Quanto á cromagem queria dizer que cromei os dois parachoques do meu MB numa empresa aqui em Lisboa e não fiquei nada satisfeito, apenas não regressaram á cromagem porque ja´estavam montados e tinha perdido muitas horas com a operação assim como o mecânico queria acabar o carro o quanto antes.

Fiquei a perceber que na próxima vez vou ter muito cuidado quando receber as peças que mando cromar.

Para não falar do preço, não discuto se é justo ou não mas minha nossa ....


Espero que você e o seu PAi possam ajudar toda esta comunidade com a prestação de um serviço Profissional.

Um abraço

António Flores

#3
José Guimarães

José Guimarães

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Boas !!! E melhor tarde do que nunca e de certeza que vai satisfazer muita gente!!!
Eu por acaso mandei esta semana cromar num local perto da zona industrial de matosinhos!!!
E um colega que leva la e conhece o senhor!!!!
Vamos la ver o resultado!!!!
mas deixe a morada e contacto para o pessoal contactar consigo
sera utiL

cumprimentos

jose guimaraes

#4
Ricardo Santos Silva

Ricardo Santos Silva

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Antes de mais, bem vindo e obrigado pela disponibilidade para ajudar a comunidade de aficcionados pelos clássicos.

Agora a minha dúvida, as empresas que fazem cromagem também costumam fazer espelhamento de faróis? Ou será que a técnica é completamente diferente?

Cumps

#5
Francisco Lemos Ferreira

Francisco Lemos Ferreira

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Garagens Ver Garagem
Estamos a aguardar os contactos:D

#6
Alberto Miguel Gomes

Alberto Miguel Gomes

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O processo de espelhamento dos farois é o mesmo processo de cromagem, estes tem é de ser completamente desmostados. NOTA: todas as peças a serem enviadas para as cromagens tem de ser sempre desmontadas e desempenadas caso haja necessidade (exemplo: para-choques)


CONTACTO:
A/C Carlos Gomes
Cromagem Cimo de Vila
Rua Cimo de Vila, 190
4480-777 Vila do Conde
Telm: 917630011

#7
Pedro Paulo

Pedro Paulo

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Boa tarde! Em relação a cromagem, não é facil encontrar em portugal quem o faça em condições.
Falo por mim, tenho um Ford Capri 2300 GT e cromei algumas peças, e ficou ainda pior, ou seja, depois de colocar as peças, a cromagem ficou com ferrugem.
Cromagem só na Inglaterra
Abraço

#8
Hugo Ferreira

Hugo Ferreira

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um amigo meu restaurou um mini e comprou os para-choques novos porque ficavam mais baratos do que se manda-se cromar os que estavam no carro

#9
Sofia Vieira

Sofia Vieira

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olá boa tarde! desde já agradeço pela simpatia e disponibilidade de esclarecer certas duvidas sobre a cromagem, eu tenho um motorizada sachs andorinha para restaurar, e estou com dificuldade em encontrar alguem q me fassa a cromagem das peças q a motorizada tem pra cromar, queira por favor deixar o seu contacto.
Atentamente!
Sofia Viera,
Braga

#10
Paulo Jorge Silva Santos

Paulo Jorge Silva Santos

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Sê bem vinda Sofia....

Tens um contacto em cima em Vila do conde:
A/C Carlos Gomes
Cromagem Cimo de Vila
Rua Cimo de Vila, 190
4480-777 Vila do Conde
Telm: 917630011

#11
José Fábrica

José Fábrica

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Boas
em Portugal tambem se fazem cromagens com qualidade e quem afirma o contrario não sabe que por cá se croma para Inglaterra !
Agora concordo que existe por ai muita gente que o faz sem o minimo de respeito pelas peças e por quem as manda, nomeadamente o facto de não lhes dar cobre , o que leva ao aparecimento de ferrugem. E como em tudo na vida existe quem o faz por apenas rentabilidade ( e não têm serviço a não ser para embelezar ) e os que o fazem com brio no restauro de uma peça ( e esses até ao Domingo trabalham ) e que se parte sempre do principio que é sempre uma peça única, quer no seu valor material ou sentimental.
Não cabe a mim dizer muito mais, mas não posso deixar de discordar com algumas afirmações, quando existem cromagens feitas em Portugal a ganhar concursos no estrangeiro.
Atenciosamente.

#12
Paulo Jorge Silva Santos

Paulo Jorge Silva Santos

    Tomcat

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Boas
.......
Não cabe a mim dizer muito mais, mas não posso deixar de discordar com algumas afirmações, quando existem cromagens feitas em Portugal a ganhar concursos no estrangeiro.
Atenciosamente.


Em primeiro lugar, bem vindo ao nosso cantinho dos clássicos....:D

Em segundo, obrigado por partilhares essa informação, que desconhecia...
Mas onde, quais são as empresas de cromagem que "mimam" as nossas peças?

#13
Julio Gomes

Julio Gomes

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Boa tarde,

aproveitando esta oportunidade, agradeço o envio de morada/contacto. Tenho para cromar os parachoques frente/traseira e 4 tampões das rodas de um Datsun 120Y de 1974 de 4 portas.

Cumprimentos

#14
Raul Castro Monteiro

Raul Castro Monteiro

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bem obrigado pela sua oferta e esclarecimentos.
tenho alguns pormenores,como o simbolo 2CV e AK da minha carrinha dois cavalos juntamente com alguns outros pormenores como apliques dos espelhos,embaladeiras das portas etc...com excepçao dos simbolos que nao confiei a sua entrega,as restantes peças nao aguentaram a cromagem direitinha antes do restauro estar pronto:(têm de ser reparadas de novo por causa da ferrugem mesmo embrulhado em pelicula aderente....
entrarei em contacto consigo em breve.sou do marco mas prefiro levar a si e nao ser enganado do q ficar com o trabalho mal feito e sem o dinheiro.
um abraco e desde ja obrigado.
raul

#15
Luís Pedro Rodrigues

Luís Pedro Rodrigues

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Na minha modesta opinião, penso que se um carro antigo tem os cromados apenas picados... mais vale deixar estar... os escudetes de pára-choques e pára choques/aros dos faróis e mais algumas coisas do meu fiat 600 estavam picados e mandei cromar.... grande erro... estão a ficar todos picados e a cromagem que levou é uma camada finissima, ao contrário da original que a ferrugem nem consegue perfurar!:gear_diagonal:

#16
Sérgio Gomes

Sérgio Gomes

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O Carlos Gomes pode me indicar se fazem cromagem de peças plásticas, tenho algumas para cromar e como tenho um cunhado a trabalhar em Vila do Conde até dava algum jeito.

Cumprimentos:gear_wink2:
Daihatsu G10-81, Honda Civic-79, Prelude-82, Colt-93 Até que a troyca nos separe!!

#17
Rogério Machado

Rogério Machado

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ja agora podiam explicar como é feita uma cromagem :D
ja agora... cromar um para-choques quanto custa + ou -? 100€? 200€? 300€:gear_puke:

#18
Joao Rodrigues

Joao Rodrigues

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ja agora podiam explicar como é feita uma cromagem :D
ja agora... cromar um para-choques quanto custa + ou -? 100€? 200€? 300€:gear_puke:


No processo de cromagem, a peça metálica é levada a um banho de uma solução de CrO3. Faz-se então passar uma corrente entre a peça (cátodo) e um ânodo, também mergulhado na solução, normalmente feito de uma liga de chumbo-antimónio. Ocorre então a deposição de uma fina película de crómio em torno na peça metálica.


e ainda..

CROMAGEM

As peças passam por banhos, com diferentes tratamentos químicos.

1ª FASE : Desengraxe químico e Eletrolítico, Decapagem Ácida, Neutralização Alcalina, Ativação Ácida e três lavagens intercaladas com água, finalizando com o banho de NÍQUEL BRILHANTE com duração de 18 a 20 minutos.

2ª FASE : temos os banhos de NÍQUEL PNS , CROMO e três tipos de lavagens intercaladas, sendo que a última é com água quente. O tempo total de duração do processo é de 70 minutos.
Neste processo a peça chega no final com um tempo de ancoragem de níquel e cromo em média de 16 minutos, o que no mercado normal é de 7 a 8 minutos.



#19
Jorge Faustino

Jorge Faustino

    Jaafa

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Boas
em Portugal tambem se fazem cromagens com qualidade e quem afirma o contrario não sabe que por cá se croma para Inglaterra !
Agora concordo que existe por ai muita gente que o faz sem o minimo de respeito pelas peças e por quem as manda, nomeadamente o facto de não lhes dar cobre , o que leva ao aparecimento de ferrugem. E como em tudo na vida existe quem o faz por apenas rentabilidade ( e não têm serviço a não ser para embelezar ) e os que o fazem com brio no restauro de uma peça ( e esses até ao Domingo trabalham ) e que se parte sempre do principio que é sempre uma peça única, quer no seu valor material ou sentimental.
Não cabe a mim dizer muito mais, mas não posso deixar de discordar com algumas afirmações, quando existem cromagens feitas em Portugal a ganhar concursos no estrangeiro.
Atenciosamente.


Não tenho duvidas que hajam empresas em Portugal que façam trabalhos dignos de nota, o problema é que a grande maioria não o faz. Como prova disso temos os mais diversos relatos de restauros em que as cromagens ficam muito aquém do que seria de esperar. Em muitos casos os trabalho fica péssimo logo à partida, noutros começam a aparecer ferrugens passado pouco tempo.
Sou ainda do tempo em que os carros usavam para choques cromados e já nesse tempo os que por acidente tinham de endireitar e cromar os referidos para choques andavam a queixar-se de que passado pouco tempo a ferrugem nascia...
Ainda há pouco tempo testemunhei um péssimo trabalho de uma conhecida empresa da zona da grande Lisboa. Como tinha os ferros de de uns encostos de cabeça para cromar, acabei por pedir ajuda a um amigo que passa a vida a restaurar motos antigas.
O resultado em termos de trabalho acabado foi excelente pois entreguei os ferritos todos ferrugentos e veio tudo como novo. :gear_wink2:
Agora vamos lá ver o que nos reservam o passar dos anos.
É uma empresa pequena que até luta contra algumas dificuldades mas que tem muitos clientes espanhois...
Lá está, há quem faça bons trabalhos, mas... não são tentos assim e é preciso ter sorte ou procurá-los bem.
Uma coisa é certa, pelo que vi até estou tentado a arriscar 150 euros no pára choques...:gear_roll: espero que fique bem e durável...:gear_diagonal:
Curiosamente já vi o nome da empresa referido aqui como uma das que fazem um bom trabalho.

Posted Image O IMPORTANTE NÃO É O DESTINO, É A VIAGEM...

BMW 1602 evolução da espécie

BMW 02 o AZULI...


#20
Rui F Sengo

Rui F Sengo

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Mt boa noite a todos,

Ora aqui está um assunto pertimente, no que diz respeito ao restauro: a cromagem. A minha primeira dúvida é: o que é aconselhado cromar e o que é aconselhado espelhar? Existe alguma diferença em termos de viabilidade de um processo ou de outro? Pergunto isto porque tenho um Datsun 1200 que como todos voçês sabem possui uma data de peças cromadas julgo eu...ou serão espelhadas? ehehe não sei qual o termo correcto. Gostaria de saber um pouco mais sobre cada um destes processos e quais as vantagens/desvantagens de um e outro para poder pensar com mais cuidado na solução para restaurar essas mesmas peças...Peço desculpa por ser tão extenso..
Desde já obrigado pela ajuda... :)

Cumpts a todos:huh:




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